Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов

Гурко Алексей Сергеевич - автор статей
Рейтинг статьи:
5
(2 оценки)
Опубликовано:
21.08.2022 05:00
Время прочтения:
3 минуты
1 485
Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов

Как показали российские социологические интервью, 84% опрошенных считают авиапутешествия опасными, а 33% — очень опасными, мотивируя это высокой вероятностью катастроф. Между тем, по объективным статистическим данным, на миллион вылетов приходится лишь одна катастрофа, тогда как аварийность железнодорожного, а тем более автомобильного транспорта в сопоставимых цифрах намного выше. Однако сообщение о любой авиакатастрофе, даже произошедшей с небольшим летательным аппаратом, сразу широко публикуется в средствах массовой информации. Так формируется негативное суждение об особой опасности авиатранспорта.

Вместе с тем, смерть пассажира во время перелёта может наступить без всякой авиакатастрофы, при вполне штатных внешних обстоятельствах. В зависимости от ситуации, воздушное судно экстренно приземляется в ближайшем аэропорту или продолжает движение к месту назначения.

При возникновении подобных ситуаций важно знать, к кому обратиться за профессиональной помощью. Ritual.by предоставляет полный спектр ритуальных услуг для организации достойного прощания с ушедшими на самом высоком уровне качества.

Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов

Основные причины смертей в пассажирском салоне самолёта

Сообщения о скончавшихся в воздухе пассажирах авиалайнеров поступают по нескольку раз в год. Ведущим негативным фактором, который в некоторых случаях приводит к фатальным последствиям, становится необходимость длительно сидеть во время перелёта. Положение сидя способствует застою венозной крови в ногах. При замедленном кровотоке, расширенных сосудах повышается вероятность образования тромбов. Если резко встать, тромб может устремиться вверх, к лёгким, и вызвать закупорку лёгочной артерии. Без немедленной квалифицированной помощи наступает летальный исход.

Дополнительным фактором риска становятся состояния, в которых увеличивается вязкость крови. Это характерно, в частности, для острых и хронических инфекционных или аутоиммунных воспалительных заболеваний. Роковую роль может сыграть хирургическая операция, перенесённая менее трёх недель назад, а также период реабилитации после инсульта, инфаркта. Опасны лёгочные патологии, при которых повышена вероятность образования тромбов, то есть, хронический бронхит, астма, перенесённый туберкулёз.

Соответственно, перед полётом людям с перечисленными факторами риска следует получить консультацию у лечащего врача и последовать его рекомендациям. Вообще всем пассажирам в длительных перелётах советуют каждый час вставать и в течение примерно пяти минут попеременно приподниматься на носки и опускаться на пятки, чтобы восстановить кровоток.

Как действует экипаж самолёта в случае смерти пассажира

Летальный исход на борту воздушного судна должен быть официально зарегистрирован врачом. Как правило, на отечественных авиалиниях ни в составе экипажа, ни среди пассажиров таких специалистов нет. Поэтому, по инструкции, бортпроводники продолжают попытки реанимировать человека, не подающего признаков жизни, до тех самых пор, пока авиалайнер не совершит экстренную посадку в ближайшем аэропорту, где к трапу подадут машину «Скорой помощи» с бригадой медиков, имеющих право констатировать смерть.

Если на борту всё же присутствует врач, который может удостоверить смерть, экстренная посадка отменяется, и самолёт летит обычным курсом. Стюарды переносят тело умершего на свободные сидения и огораживают его ширмой. В случае, когда салон заполнен, и такой возможности нет, скончавшегося в пути следования пристёгивают ремнём безопасности и полностью закрывают пледом. В аэропорту назначения самолёт с умершим на борту встретит специальный транспорт. Если вам понадобится перевезти тело близкого человека после прибытия в морг, то вы можете обратиться к списку моргов города, где вы найдете необходимую информацию о месте, контактах и услугах этих учреждений.

Вопрос и ответ

Подвержены ли лётчики гражданской авиации повышенному риску умереть в воздухе?

Такой риск действительно присутствует, но он в большей степени связан с эмоциональными перегрузками и стрессом. В таких ситуациях отработанный эволюцией инстинкт требует бежать или нападать, однако лётчики вынуждены оставаться на месте. В итоге возникает аритмия, может произойти сердечный приступ. Не случайно состояние здоровья пилотов тщательно проверяют, а в кабине они всегда находятся вдвоём.

Отмечались ли случаи смерти во время перелётов в лайнерах компании «Белавиа»?

Нет, такие факты не известны.

Что ещё, кроме гиподинамии, может негативно влиять на состояние авиапассажиров?

Перегрузки при взлёте и посадке, перепады атмосферного давления, сухой воздух в салоне. Однако все эти факторы, даже в совокупности, не могут привести к столь же серьёзным последствиям, как вынужденная неподвижность.

Оценить материал
<< Предыдущая Следующая >>

Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов: актуальная информация

Ищете актуальную информацию по теме «Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов»? На данной странице вы найдете ответы по интересующему запросу. Если у вас остались вопросы, вы можете обратиться к консультанту из чата, или получить информацию по телефону: +375 (17) 388-73-73

https://ritual.by/articles/smert-v-vozdukhe-ot-chego-umirayut-passazhiry-samolyetov/
Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов
Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов
Смерть в воздухе: от чего умирают пассажиры самолётов: Как показали российские социологические интервью, 84% опрошенных считают авиапутешествия опасными, а 33% — очень опасными, мотивируя это высокой вероятностью...
Смерть, в, воздухе:, от, чего, умирают, пассажиры, самолётов
Как показали российские социологические интервью, 84% опрошенных считают авиапутешествия опасными, а 33% — очень опасными, мотивируя это высокой вероятностью катастроф. Между тем, по объективным статистическим данным, на миллион вылетов приходится лишь одна катастрофа, тогда как аварийность железнодорожного, а тем более автомобильного транспорта в сопоставимых цифрах намного выше. Однако сообщение о любой авиакатастрофе, даже произошедшей с небольшим летательным аппаратом, сразу широко публикуется в средствах массовой информации. Так формируется негативное суждение об особой опасности авиатранспорта. Содержание: 1. Основные причины смертей в пассажирском салоне самолёта 2. Как действует экипаж самолёта в случае смерти пассажира Вместе с тем, смерть пассажира во время перелёта может наступить без всякой авиакатастрофы, при вполне штатных внешних обстоятельствах. В зависимости от ситуации, воздушное судно экстренно приземляется в ближайшем аэропорту или продолжает движение к месту назначения. При возникновении подобных ситуаций важно знать, к кому обратиться за профессиональной помощью. Ritual.by предоставляет полный спектр ритуальных услуг для организации достойного прощания с ушедшими на самом высоком уровне качества. Организация похорон требует комплекса действий, которые выполняются оперативно, внимательно, с учётом конкретных обстоятельств. Организация похорон Основные причины смертей в пассажирском салоне самолёта Сообщения о скончавшихся в воздухе пассажирах авиалайнеров поступают по нескольку раз в год. Ведущим негативным фактором, который в некоторых случаях приводит к фатальным последствиям, становится необходимость длительно сидеть во время перелёта. Положение сидя способствует застою венозной крови в ногах. При замедленном кровотоке, расширенных сосудах повышается вероятность образования тромбов. Если резко встать, тромб может устремиться вверх, к лёгким, и вызвать закупорку лёгочной артерии. Без немедленной квалифицированной помощи наступает летальный исход. Дополнительным фактором риска становятся состояния, в которых увеличивается вязкость крови. Это характерно, в частности, для острых и хронических инфекционных или аутоиммунных воспалительных заболеваний. Роковую роль может сыграть хирургическая операция, перенесённая менее трёх недель назад, а также период реабилитации после инсульта, инфаркта. Опасны лёгочные патологии, при которых повышена вероятность образования тромбов, то есть, хронический бронхит, астма, перенесённый туберкулёз. Соответственно, перед полётом людям с перечисленными факторами риска следует получить консультацию у лечащего врача и последовать его рекомендациям. Вообще всем пассажирам в длительных перелётах советуют каждый час вставать и в течение примерно пяти минут попеременно приподниматься на носки и опускаться на пятки, чтобы восстановить кровоток. Как действует экипаж самолёта в случае смерти пассажира Летальный исход на борту воздушного судна должен быть официально зарегистрирован врачом. Как правило, на отечественных авиалиниях ни в составе экипажа, ни среди пассажиров таких специалистов нет. Поэтому, по инструкции, бортпроводники продолжают попытки реанимировать человека, не подающего признаков жизни, до тех самых пор, пока авиалайнер не совершит экстренную посадку в ближайшем аэропорту, где к трапу подадут машину «Скорой помощи» с бригадой медиков, имеющих право констатировать смерть. Если на борту всё же присутствует врач, который может удостоверить смерть, экстренная посадка отменяется, и самолёт летит обычным курсом. Стюарды переносят тело умершего на свободные сидения и огораживают его ширмой. В случае, когда салон заполнен, и такой возможности нет, скончавшегося в пути следования пристёгивают ремнём безопасности и полностью закрывают пледом. В аэропорту назначения самолёт с умершим на борту встретит специальный транспорт. Если вам понадобится перевезти тело близкого человека после прибытия в морг, то вы можете обратиться к списку моргов города , где вы найдете необходимую информацию о месте, контактах и услугах этих учреждений.
2022-08-21T05:00:00+03:00
2023-08-10T16:22:14+03:00
2022
ru-RU
Городская Ритуальная Служба
https://ritual.by/local/templates/default/images/logo_quadro.jpg
+375 (17) 388-73-73
Минск, ул. Олешева, д. 12А
500
500
Получить консультацию
Выбрать удобное время для звонка
: